Todos os entusiastas de automóveis clássicos podem apreciar o design elegante e exótico do Ford Sierra Cosworth ou o aspeto robusto do Jeep Cherokee Chief. Mas sejamos realistas, nem todos os carros que saíram da linha de produção há quase 33 anos se revelaram uma joia, nem sequer um pouco memoráveis. De facto, houve alguns percalços motorizados – abominações automóveis que causaram suores, dores de cabeça e sobrancelhas levantadas.
Nesta lista, vamos fazer uma viagem nostálgica, mas com dores de cabeça, pela estrada da memória para revisitar quatro dos piores carros clássicos de 1988 – carros injuriados e infames por serem infelizes. Para tornar as coisas um pouco mais leves, depois de cada recordação dolorosa, integrámos a oportunidade de os veres na Amazon, de os julgares tu próprio e, talvez, de te rires destas relíquias de transporte lamentável.
Índice
Pontiac LeMans (1988)
Dizer que o Pontiac LeMans foi uma desilusão seria um eufemismo colossal. Seguindo o brilho da era original dos muscle cars, o Pontiac LeMans do final dos anos 80 era sem brilho, para dizer o mínimo.
Esta versão de fabrico coreano (construída pela Daewoo) estava muito longe da reputação estelar estabelecida pela Pontiac durante os anos clássicos dos muscle cars, quando “LeMans” significava potência, desempenho e estilo. O modelo de 88 não oferecia nada disto – com uma aceleração fraca, um motor de baixa potência e uma fiabilidade questionável, tornando-o facilmente numa das maiores desilusões automóveis de 1988.
Ford Festiva (1988)
Na superfície, o Ford Festiva parecia uma boa idéia – um runabout compacto e econômico para motoristas urbanos. Interessante o suficiente, um currículo brilhante estava por trás dele – sendo um resultado do design da Mazda, montagem da Kia e distribuição da Ford. No entanto, a vida de um Festiva era muito triste.
Para além de ter dificuldade em atingir velocidades de autoestrada, o Ford Festiva estabeleceu-se como um “carro de palhaço” emergente. Era pequeno, sem graça e, graças ao seu motor de 1,3 litros em linha e quatro cilindros, produzia uns escassos 63 cavalos de potência. Além disso, os seus materiais interiores desgastam-se rapidamente, iniciando a sua queda.
Chevrolet Sprint (1988)
O Chevrolet Sprint – re-badged do Suzuki Cultus, era um carro que a maioria será perdoada por ter esquecido. Alimentado por um motor de 1.0L de 3 cilindros que gera apenas 48 cavalos de potência, o participante deste mês na vitimização veicular foi mais estrelado pela sua falta de arranque do que por qualquer outra coisa.
O seu aspeto simples (mesmo para os padrões de 1988), o seu desempenho desanimador e a sua estrutura de lata acrescentaram um toque de troça. E como se isso não fosse razão suficiente para condenar, a sua tendência para enferrujar só vem juntar-se à sua lista de falhas automóveis.
Yugo GV (1988)
Provavelmente o mais infame do grupo, o Yugo GV foi o carro mais barato da América em 88 e o mais difamado também. Quando foi apresentado, muitos ficaram entusiasmados com um carro a um preço tão baixo. No entanto, o entusiasmo diminuiu rapidamente quando os proprietários ficaram a conhecer a sua experiência de condução pouco notável.
A qualidade de construção extremamente fraca, o fraco desempenho do seu motor de 55 cavalos e a terrível fiabilidade foram as suas maiores desvantagens. Apelidado de “o pior carro do milénio”, o facto de o Yugo ter sido incorporado na cultura pop como uma piada simboliza o fracasso épico que este carro realmente foi.
Aqui tens, quatro dos horríveis lançamentos de 1988 nos livros de história escolhidos por injustiça grosseira na paisagem automóvel. Uma configuração brilhante que recorda aos consumidores a importância de olharem para além da reputação da empresa e das aparências exteriores antes de darem um veredito sobre a compra de um carro – clássico ou não.
Todas as épocas têm os seus picos e armadilhas, mesmo para algo que entusiasma os entusiastas como os automóveis clássicos. Mesmo o pior destes clássicos serve como um lembrete claro de como a engenharia automóvel tem crescido desde então – quantificando o imenso avanço e melhorias na tecnologia automóvel. Por isso, continua a sorrir, continua a babar pelos bons clássicos e lembra-te – todas as nuvens têm um lado positivo! Bons, risivelmente maus ou feios como uma lenda, podes encontrá-los todos na Amazon.
