No mundo dos automóveis, vários carros clássicos, populares e eternamente adorados nasceram em 2003. No entanto, nem todos tiveram o mesmo destino. Existem aqueles carros que nunca alcançaram o mesmo nível de popularidade, mas ainda merecem ser lembrados e apreciados por adeptos de automóveis.
Neste artigo, vamos passar por 9 carros clássicos impopulares de 2003. Vamos descobrir mais sobre o que os tornam especiais e porque deveriam receber um pouco mais de reconhecimento.
Índice
1. Ford Focus SVT (2003)
O Ford Focus SVT era essencialmente uma versão de alto desempenho do comum Ford Focus. Desenvolvido pela Special Vehicle Team (SVT) da Ford, este carro desportivo compacto repleto de energia não conquistou exatamente muitos adeptos à época da sua saída.
Improvisamos aqui a aparência muito bem conhecida de um Ford Focus, fornecendo-lhe um ecossistema esportivo agressivo e uma potência adicional pelo qual os verdadeiros amantes irão ansiar.
2. Buick LeSabre (2003)
Naquele ano, o Buick LeSabre era amado⎯ou não⎯ por apresentar um design convencional junto com algum luxo modesto. Caracterizado pela sua confortável cabine de grande tamanho, distingui-se no meio dos carros americanos com o que podemos tragicamente classificar como um estilo antiquado.
3. Mazda6 (2003)
Este modelito da Mazda libertava-se das suas tradicionais características voiaturizantes ao focar-se em aspectos mais desportistas notórios em sua versão hatchback e carrinha.
Este fenómeno interessante e subestimado é um resultado último da tendência geral de design que tomou conta da indústria automobilística do século XXI.
4. Chevrolet Impala (2003)
Este carro apresentava um design um pouco questionável quando surgiu, com a GM ignorando a rústica história do Impala em favor de sua nova visão do futuro da marca.
O desligamento completo do design herdado (que incluiu a transição de traseira para tracção frontal) não foi exatamente bem recebido em 2003, mas o Impala de hoje realmente cresceu em alguns círculos desde então!
5. Honda Insight (2003)
O Honda Insight foi um dos primeiros carros híbridos, mas nunca foi uma escolha popular entre os consumidores em 2003. O seu design pouco convencional e as baixas classificações de segurança afastaram muitos compradores potenciais, mas ainda encontrou uma pequena base de fãs devotos.
6. BMW Z4 (2003)
A BMW estreou a geração inaugural do surreal Z4 em 2002 para o ano de 2003, mas nem todos foram fãs do seu design claramente orgânico e altamente futurístico.
Hoje, é lamentavelmente pouco conhecido para o que deve ser preciado.
7. Pontiac Vibe (2003)
Agora continua escondido pela névoa dos tempos e parece ser um ponto oculto no portfólio geral da GM. Alberga debaixo do capô e nos seus interiores, as mesmas peças que a plataforma Toyota. Provavelmente não irá decorá-lo como um Toyota, mas deixa enthusiasticos aceder a um design intrinsecamente atractivo em um modelo derivado de designs japoneses.
8. Mercury Marauder (2003)
O Impala SS produziu tanta emoção à custa da Ford durante os anos 90 que a Lincoln-Mercury decidiu agraciar-nos com uma réplica da mesma grelha preta e um pacote despojado. Infelizmente, ele não captou a boa reputação como Impala SS ou apresentou o desempenho esperado.
9. Jeep Liberty Diesel [Jeep KJ Diesel] (2003)
Tal como a última SACR de 2003 desta lista, o Jeep Liberty Diesel, ou o Jeep KJ noutros mercados, é notoriamente o símbolo de antiga tecnologia dos automóveis. Nunca foi louvado nem pelo seu motor, nem pelo seu estilo elegante e orientado para o off road.
Lembre-se, são todos ótimos carros, cada um com sua própria história, revisitá-los não só do ponto de vista do seu esforço sincero para conquistar aceitação do comércio, mas também da década que representassem. Mesmo impopulares, eles disseram-nos mais profundamente sobre dinâmicas e estéticas descarriladas pelos títulos mais valorizados, que estes clássicos controversos parecem evidenciar. Daremos a estes ícones não validados o devido crédito e o lugar merecido no panteão automobílico!
