7 Motas clássicas de 1982

O ano de 1982 elevou a fasquia no que diz respeito ao fabrico de motos, estabelecendo novas virtudes em termos de design, conforto, visual e desempenho geral. O mercado estava repleto de máquinas de duas rodas épicas e cremosas que viajavam por uma classe superior, fazendo deste ano um ano especial para todos os entusiastas de motos. Hoje, vamos ver sete motas clássicas que eram o brilho dos olhos dos proprietários na altura e que ainda têm um valor apreciável em 2022.

1. Honda CB1100R (1982)

Será que o ano de 1982 deixou a sua marca principalmente por causa da Honda ter tomado conta da cena das motos? Deixa a história responder. No entanto, é inegável que a sua CB1100R, construída propositadamente para o efeito, conquistou os pilotos com o seu impulso de pista e adrenalina, proporcionando um desempenho, manuseamento, design e velocidade fora do comum. Com o seu revestimento de tinta vermelho licoroso a adicionar cerejas, esta moto seduziu toda a gente na altura, com a tradição a continuar também hoje.

2. Suzuki GSX750S Katana (1982)

Rotulado como o peso pesado de quatro tempos de 1982, o GSX750S Katana da Suzuki foi uma adição totalmente nova à seção de bicicletas esportivas. Com um motor DOHC de quatro válvulas e 16 válvulas, esta faca de sobrevivência da Suzuki tinha tudo a ver com potência de máquina e desempenho brutal, desde as ruas ruidosas até às auto-estradas intermitentes.

3. Yamaha XJ650 (1982)

Oferecendo excelente qualidade operacional diretamente do Japão em 1982, foi o XJ650 da Yamaha. Misturando poderosos ingredientes de desempenho, como um motor de quatro cilindros, eficiência mais fria e consistência confiável, o XJ6590 foi o definidor de referência na época entre os cavaleiros de peso médio.

4. Kawasaki GPz750 (1982)

Considerada como perturbadora da Segurança Nacional, a Kawasaki GPz750, em 1982, levou o jogo da equitação muito mais longe. A Power-Ninja da Hyundai adquiriu a imagem de piloto de caça juntamente com as capacidades de super-ritmo, inovando o mercado através da destruição de motos de Mahattan e da despreocupação.

5. Moto Guzzi Le Mans III (1982)

Demasiado fixe para ignorar, é assim que gostamos de representar a Moto Guzzi Le Mans III de 1982. O tubarão-martelo italiano V-twin era duradouramente elegante e autêntico, lançando o doce sabor da Europa diretamente para as estradas e auto-estradas. Com um estilo massivo e um visual que conquistou o coração dos entusiastas dos motores, esta moto é hoje um clássico total e legítimo de grande procura.

6. Ducati 900 SS (1982)

A Ducati 900 SS foi, sem dúvida, o epítome do sportbiking italiano durante o início dos anos 80. Manobrável como uma deusa grega e com um magnífico desempenho em V-twin, a 900 SS fazia ouvir o rugido do seu charme inerente sempre que atravessava o asfalto. Esta moto de duas rodas era o epítome da paixão e do amor pelo ciclismo de 1982.

7. BMW R65LS (1982)

Encerrando a lista de 1982, vem a odisséia R65LS da BMW. Com uma vantagem ligeiramente superior em suavidade, posição de condução, afinação e façanha geral, este beamster era nada menos que um desafiante descarado da supremacia dos sportsters. Reconhecida e universalmente respeitada até aos dias de hoje, a R65LS é outra pedra preciosa de que se fala quando discutimos os alfa-tigres de 82.

Aí tens. Estes foram os ilustres grizzly-roses que coloriram os streetliners em 1982. Únicos com as suas capacidades e virtudes de condução, mas partilhando a paixão comum de fazer os condutores viajar no tempo. Cada um deles resiste ao teste do tempo e mantém o seu carisma inalterado para criar momentos e histórias de alegria também para a geração de amanhã. Seja qual for a intempérie que enfrentem, resistem, mas não sem deixar brilhar as suas inestimáveis histórias de ciclismo. Os seus clangs ainda ressoam nos corações dos amantes e admiradores, recordando-lhes as linhas imortais de liberdade e encapsulamento emocional que um dia ouviram enquanto acariciavam as suas máquinas destemidas e viris. Pura libertação e amor absoluto, não é verdade?

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